工程地理位置和范围：金光东隧道工程位于番禺区新造镇和小谷围街范围内，南起于兴业大道，向北依次穿过规划南大干线、广医南路、滨江路后，下穿珠江新造水道，止于大学城外环东路和西路，左线隧道总长2430米，右线隧道总长2710米，其中：沉管隧道长460m，大学城北岸左线明挖隧道长365m，右线明挖隧道长645m，新造南岸明挖隧道长1155m，矿山法暗挖隧道长450m。道路等级为城市主干路，隧道设计荷载城-A级，主隧道为双向四车道，设计速度50km/h，匝道为两车道，设计速度为30km/h，沥青混凝土路面。

水下沉管段设计概况：水下沉管隧道长460m，里程桩号为K1+990～K2+450,管节共分6节，每节长75~77m，按E6、E5-2、E1、E2、E3、E4+E5-1顺序依次在水下基槽内沉放、对接安装，管节合拢在E5-2和E4+E5-1之间采用2.5米宽水下最终接头。结构外形尺寸8.55m高×22.1m宽（顶底板厚1.1m，侧墙厚0.9m），管节单节重约1.4万吨，沉放入河床底以下11米(管节结构高8.55m，管顶覆盖层厚不少于2.5m）。

金光东隧道E6管节原计划于2020年1月中旬进行对接安装，但由于E6隧址附近回淤严重，工期一延再延。春节过后，施工方于2月底复工，开展基槽清淤与沉放准备工作。海科院检测公司先期派员于3月9日抵达广州，与当地社区防疫部门对接，做好进场准备及防疫工作。3月11日按海科院规定进行复工申请和防疫物资准备，于13日抵达现场开展工作，并于15日组织班前会议与技术、安全交底。

沉管隧道工程水下检测是海科院检测公司传统优势项目，项目组在抵达现场后，针对现场大范围回淤、回淤速度快等问题多次与参建各方讨论解决方案，完成了临时支撑垫块探摸与倾斜检测、端头钢管桩与地连墙水下探摸检测等项目，在我公司建议下，业主在合同外增加了水重度检测、基槽淤泥检测等项目，为全面掌握基槽回淤情况提供了准确、直观的数据支持。

金光东隧道工程首节万吨沉管E6于2020年4月3日成功对接安装。4月4日，海科院检测公司即派员进入管内，为E6基础灌砂充盈度冲击映像法无损检测进行准备，并调查槽底淤泥淤积情况。海科院将继续在E6基础灌砂过程中提供灌砂充盈度无损监测服务，预计于4月18日前后完成E6管节灌砂监测工作。