国家科学技术奖励大会、两院院士大会、中国科协第十一次全国代表大会7月8日上午在北京召开。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平为国家最高科学技术奖获得者等颁奖并发表重要讲话。上海交通大学参研的“奋斗者号全海深载人潜水器”项目荣获国家科学技术进步奖特等奖，是本次国家科技进步奖通用项目中唯一获评特等奖的重大成果。

 “奋斗者号全海深载人潜水器”是“十三五”国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项的核心研制任务，2016年7月由科技部正式批复立项，是迄今为止我国深海装备领域投入最大的科研项目。作为我国全海深载人深潜战略重器，“奋斗者”号历经十余年、近千名科研人员集智攻关，突破了万米深海高压载人舱、浮力材料、深海智能作业等十大系列“卡脖子”核心技术，核心部件国产化率达96.5%，首次构建起完整的全海深载人深潜技术体系。2020年11月，“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底10909米，成为全球同类潜水器中载员人数最多、潜浮速度最快、海底作业时间最长、作业能力最强的装备，整体技术达到世界领先水平。2025年7月至10月，“奋斗者”号实现在密集海冰覆盖区连续下潜作业，完成国际首次加克洋中脊载人深潜科学考察，使我国载人深潜能力从“全海深”拓展到“全海域”，我国也成为目前世界上唯一在北极密集海冰区进行连续载人深潜的国家。截至2026年5月，“奋斗者”号已累计下潜作业513次，万米深潜次数和人数全球领先。

上海交通大学海科院特殊环境生理医学研究团队长期从事人机工程学、特殊环境（潜水、高原）生理医学以及特殊环境作业人员选拔培训等方面的研究，近年来承担了省部级及以上项目20余项，发表学术论文百余篇。在该项目中，上海交通大学海科院特殊环境生理医学研究团队承担了“全海深载人潜水器人机环设计研究”子课题。研究团队采用生理结合心理的方法采集了潜航员在潜水器载人舱狭小空间内特定人机环状态下的生理、心理及作业绩效数据，通过多参数耦合与建模分析提出了全海深载人潜水器舱内人机环设计方案和显控界面人机交互设计方案，形成了基于生理、心理、认知的舱内人员效能评估体系。

面向未来，研究团队将认真贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，赓续传承弘扬中国载人深潜精神，坚持创新驱动、攻坚核心技术，推动科技创新与产业创新深度融合，为加快建设海洋强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗，为人类认识、保护、开发海洋作出新的更大贡献。