5月7日，海科院所属子公司上海海科工程咨询有限公司承监的中船长兴造船基地二期工程2#船坞项目迎来重要节点，坞门实现顺利关闭。坞门于4月25日坐墩，经相关试验及调试，5月7日坞口内侧抽水见底，这标志着坞口超危大工程画上圆满的句号，也为后续过渡段施工及工程按期完工奠定扎实基础。

坞门关闭

坞口内侧抽水见底

坞口基坑作为超危大工程，开挖深度超过16米，面积近4700平方米，基坑内设5道支撑围檩体系。在坞门关闭前，必须完成坞口前沿疏浚、基坑支撑体系拆除、围护钢板桩水下切割等工作，其中钢板桩需要在水下11米进行切割作业，施工过程中均存在较大风险。监理团队苦练内功，加强管理，通过审查方案、召开专题会，加强日常巡查、测量、验收，在参建各方的共同努力下，顺利完成坞口所有工序施工。

海科院咨询公司领导现场调研

坞门关闭后，2#船坞将进入工程建设冲刺阶段，项目工期紧、任务重、安全风险大，监理部将在总监的带领下，充分发挥公司水工专业优势，高标准、严要求，有序开展后续监理工作，扎实做好安全、质量、进度管理，努力打造海科监理品牌。

中船二期工程总体鸟瞰

船坞是建设海洋船舶装备的重要“孵化器”。长兴2#船坞项目及中船二期工程建成后，将进一步推动上海市长兴岛海洋装备基地由制造向智造转型，推广智能化生产线和绿色造船技术，打造世界先进的集总装集成、系统模块、核心配套、生产服务等为一体的全要素产业基地，成为“十四五”中国船舶工业科技创新、转型发展的新能级和新亮点。